宝马i3(图片|配置|询价)依然是饱受争议的话题，作为宝马3系纯电版本，操控和颜值以及操控均在线，前段时间降价超10万，销量依然萎靡不振，现如今2023款上市，价格并未优惠，难道是宝马放大招了，为何如此豪横？本期带着疑问全面解析2023款宝马i3，请看下文。

外观方面小编就不过多分析，外观与宝马3系趋同，主以沉稳运动风格塑造，浓厚的家族式风格，以上配有图片，车友们简单进行回顾一下。该车长宽高为4872x1846x1481mm，轴距2966mm，轴距尺寸值比特斯拉Model 3（轴距2875mm）表现稍强。外观4种车漆可选：矿石白/炭黑/摩天灰/海蓝岸。

内饰与宝马3系并无差异，以极简风格刻画，核心组件以银色饰条修饰点缀，强化组件布局，同时兼顾点睛效果，提升精致氛围。该车采用一体式曲面双联屏，设立于钢琴饰板边缘，高度与台面持平，并未遮挡视野，布局尺寸相得益彰，并无突兀感；内饰2种配色可选：摩卡色和火山红。

(资料图片仅供参考)

中控屏尺寸值为14.9英寸，尺寸值表现较佳，运用iDrive车载智能系统，使得车机和内置配置能良好运行，内置配置与该车定位较为匹配，如：车联网，OTA升级，导航信息展示等熟悉智能化配置。

方向盘设计采用最新款式，连接梁承载银色饰条修饰，强化装饰效果，按键结构清晰，致使操作便利；采用真皮材质包裹，其握感比较舒适，支持：上下+前后调节。

智能配置方面，标配雨量感应式雨刷，车内氛围灯，感应式后尾门，主动进气格栅，4种驾驶模式；后视镜配置丰富，配有倒车自动下翻，在倒车时后视镜自动下翻，能够清晰看到后轮转动方向，以此辅助倒车，对于新手小白或者倒车困难者表示友好。安全配置就不再分析，毕竟宝马在车身结构和用料以及安全配置上一向表现良好。

得益于该车较佳车身尺寸值，乘坐空间较为宽裕；座椅采用Sensatec合成皮质地柔软，中心板块菱形缝制，缝制痕迹清晰可见，结合座椅造型，档次刻画效果较为显著。座椅主副驾驶均配电动调节和腿托，主驾驶配记忆功能，在以上配置和车内PM2.5过滤装置以及可开启天窗的加持下，致使乘坐较为惬意。

底盘平整度颇高，底盘均用护板保护，兼顾降低风阻和有效保护底盘核心组件；悬挂采用的是前连杆支柱式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，悬挂摆臂是铝制材料，致使簧下质量轻量化，避震器反应速度有效提升，再结合该车标配空气悬挂，支持软硬+高低调节，操控性和舒适性表现较佳；该车延续宝马3系的操控性，开着特别爽。

动力和续航方面该车相比于上款均有提升。

上款单电机版本马力为286Ps，扭矩400N·m，配三元锂电池，容量70.17kWh，续航526km，0-100km加速6.2s，配单速变速箱。

现款车型均是单电机版本，爆340Ps马力，扭矩430N·m，同样配三元锂电池，容量78.92kWh，续航592km，0-100km加速5.6s，配单速变速箱，重点标配充电桩。

总结：该车外观延续了宝马3系的运动基因，内饰做工精致，配置虽不及同价位国产新势力，但是操控感和行驶质感以及品牌影响力，个人而言同价位新势力是难以比拟的；2023款在售两种车型，指导价为38.39万/41.39万，2023款动力和续航均提升后，它能大卖吗？

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